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Un regard critique sur le secteur : de la sauce au système

IaaS, LaaS, MaaS, PaaS, SaaS,… Chaque lettre correspond à une variante as-a-Service. Mais quel est ce service ?
Les modèles as a Service sont légion. Derrière chaque abréviation se cache au moins un spécialiste avisé en marketing. Et honnêtement ? Au début, cela semblait prometteur. Mobility as a Service, le passage de la possession à l’utilisation. On ne parle plus de « j’ai besoin d’une voiture », mais de « je veux me déplacer ». C’était un pas vers l’économie circulaire. Logique, sain, intelligent.

10/12/2025

Entre-temps, la fièvre aaS s’est emparée du monde. Software, Plateforme, Lubrification (oui, oui), Logistique,… Tout est recouvert d’une couche aaS. Et la plupart du temps, cela signifie simplement : « Nous en avons fait un abonnement ».

Cela pose problème. Parce que cette couche est trompeuse. Récemment, alors que je me rendais à vélo avec notre directeur commercial à une présentation d’une telle initiative LaaS, nous avons plaisanté : « Logistics as a Service ? Logistics IS a Service, bon sang. » Et cela m’est resté en tête. Car si vous fournissez déjà un service, vous n’avez pas besoin de lui coller une étiquette fantaisiste. Il suffit d’être sacrément bon dans ce que l’on fait.

Alors arrêtons de remplir la table aaS et concentrons-nous sur ce qui compte vraiment : non pas as a Service, mais as a System.

Du mot à la mode aux vaisseaux sanguins

La logistique est le système vasculaire de notre économie. Et dans la ville ? Les cellules qui l’alimentent en oxygène s’obstruent sans pitié. Camionnette après camionnette, décibel après décibel, infraction de stationnement après obstruction du trottoir,… L’infarctus est proche !

Ce qui devait être une saine concurrence en matière d’efficacité s’est transformé en un massacre pour conquérir des parts de marché, dont les tristes victimes sont le cadre de vie, le logement, le travail et le commerce.

Comment cela ? Prenez la « course vers le bas » de nombreux transporteurs : marges minces, pression élevée, contrats de sous-traitance douteux,… Ajoutez-y une pincée de voisins klaxonnant et de camionnettes garées en double file, secouez bien, et voilà : le goût de la frustration, pour tout le monde. 

Et pourquoi ? Parce qu’aujourd’hui, la plupart des livraisons urbaines sont effectuées par des transporteurs « occasionnels » avec des volumes relativement faibles. Des camionnettes à moitié vides qui se croisent dans la même rue. C’est absurde. Et inefficace.

Les grands acteurs ne font pas mieux : standardisation, prix cassés, agendas surchargés… Et ne me lancez pas sur cette idiotie de « Commandé aujourd’hui, livré gratuitement demain ». Gratuit, mon œil. Cela coûte trop cher à quelqu’un d’autre.

Et que reste-t-il de votre expérience de marque lorsque le client reçoit une fois de plus un mot : « Malheureusement, vous n’étiez pas chez vous » ? Parce que c’est le livreur, et non vous, qui a manqué son créneau horaire ? Pendant ce temps, trois camionnettes de trois entreprises différentes sont coincées dans le même embouteillage dans la même rue.

L’avenir de la logistique urbaine

Une couche supplémentaire de LaaS n’y changera rien. Ce dont nous avons besoin, c’est de spécialisation, de coordination et de coopération. Une logistique urbaine intelligente. Un système. Un écosystème dans lequel les acteurs se renforcent mutuellement. Des hubs à la périphérie des villes. Des camions à faibles émissions, des magasiniers qui réfléchissent et rendent les processus plus durables et, oui, une solide flotte de vélos cargo et un peloton de coursiers costauds pour les derniers kilomètres.

Ensemble, plus rapides, plus intelligents, plus propres. Sans bullshit. À chacun sa spécialité. Une chaîne de maillons solides comme le roc – et non une uniformité effilochée – pour offrir à chaque envoi la meilleure combinaison et la plus durable.
C’est l’avenir de la logistique urbaine. Pas un effet de mode, mais un mouvement durable. Pas de Logistics as a Service, mais Logistics as a System.

Ou plus exactement : la logistique EST un service et pour cela, nous construisons un système qui fonctionne. Pour les expéditeurs, pour les destinataires, pour les habitants, pour les coursiers, pour les villes, pour vous.

Willem-Frederik Schiltz a été nommé nouveau CEO de Cargo Velo

Actualités et cas

Willem-Frederik Schiltz est nommé CEO de Cargo Velo

Schiltz renforce l’équipe de direction du fondateur Sander Vandenberghe, qui continuera à exploiter pleinement son expertise et sa connaissance du secteur en tant que COO.

27/03/2025

Cargo Velo, le premier service de messagerie à vélo opérant à Gand, Anvers et Bruxelles, est fier d’annoncer la nomination de Willem-Frederik Schiltz en tant que nouveau directeur général. Ce choix remarquable permet à Cargo Velo de s’adjoindre les services d’un dirigeant expérimenté qui a fait ses preuves en tant qu’ancien membre du Parlement flamand, où il a défendu le développement urbain durable et les solutions de mobilité innovantes. La passion de Mr Schiltz pour le développement durable et sa vision stratégique s’inscrivent parfaitement dans la mission de Cargo Velo, qui est de rendre la logistique urbaine plus efficace et plus respectueuse de l’environnement.

Fondée en 2012, Cargo Velo s’est imposée comme une pionnière de la logistique urbaine durable. Avec un peloton croissant de coursiers à vélo passionnés, l’entreprise propose des livraisons rapides, soignées et écologiques à une variété de clients allant des entrepreneurs locaux aux grands acteurs de l’e-commerce…

« Je suis particulièrement enthousiaste à l’idée de passer de la politique à Cargo Velo. Cela fait des années que l’on parle du tournant nécessaire dans la logistique urbaine : moins de pollution, moins d’embouteillages, moins de chauffeurs surmenés… et en même temps des services meilleurs et plus flexibles et des emplois équitables. C’est exactement ce que Cargo Velo a à offrir et je suis heureux de mettre la main à la pâte. Avec Sander et l’équipe, j’espère construire un nouvel écosystème logistique plus durable autour des villes. Les premières étapes ont déjà été franchies avec succès. Nous recherchons maintenant des partenaires pour continuer à avancer à pleine vitesse. »

Willem-Frederik Schiltz (CEO Cargo Velo)

Le choix de Mr Schiltz comme CEO souligne l’ambition de Cargo Velo de continuer à jouer un rôle de pionnier dans la transition vers une logistique urbaine durable et de poursuivre sa croissance. L’arrivée de Mr Schiltz s’inscrit dans le cadre d’une accélération offensive que l’entreprise entame avec une injection de capital supplémentaire de 250 000 euros de la part de ses actionnaires.

Mr Schiltz rejoint l’équipe de direction du fondateur, Sander Vandenberghe, qui continuera à mettre à profit son expertise et sa connaissance du secteur en tant que COO (Chief Operational Officer)

Avec cette nomination, Cargo Velo envisage l’avenir avec confiance et reste attaché aux solutions innovantes qui contribuent à la mobilité urbaine durable.

« Grâce à son expérience en matière d’élaboration de politiques et à son réseau dans les secteurs public et privé, M. Schiltz apporte une contribution précieuse à Cargo Velo et renforce les possibilités de coopération avec les villes et les entreprises qui souhaitent jouer la carte de la logistique urbaine responsable. Son regard neuf et ses idées novatrices renforcent la position de Cargo Velo en tant que leader du marché de la logistique des vélos. »

— Sander Vandenberghe (COO Cargo Velo)

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Nouveau site web, même rapidité de livraison

Actualités et cas

Nouveau site web, même rapidité de livraison!

We’re here to move city deliveries forward!

25/03/2025

Avec notre nouveau site web (conçu par Josworld), nous fluidifions un peu plus encore les livraisons à vélo. Plus rapide, plus intelligente et plus propre dans la ville, comme vous l’attendez de nous.

💡 Qu’est-ce qui a été amélioré ?

Un design brillant, frais et clair
Meilleur offre : trouvez ce que vous cherchez plus rapidement.
✅ Bilingue: nos services en NL et FR
Encore plus accessible : nous contacter n’a jamais été aussi simple

Prêt à pérenniser vos livraisons urbaines ?

:camera_with_flash: Toutes les photos de notre nouveau site web par An Van Gijsegem.

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Rôle clé de Cargo Velo dans le secteur médical et biotechnologique

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Rôle clé de Cargo Velo dans le secteur médical et biotechnologique

Cargo Velo commence l’année en force avec de nouvelles collaborations stratégiques dans les secteurs médical et biotechnologique, grâce à une logistique à vélo flexible et durable.

Cargo Velo commence l’année en force avec de nouvelles collaborations stratégiques dans le secteur médical. Un contrat-cadre avec le laboratoire clinique de l’UZ Gent confirme notre rôle de partenaire logistique régulier pour les transports médicaux dans la région. Et ce, en plus des années de coopération avec tous les acteurs clés à Gand tels que AZ Maria Midelares, AZ Sint-Lucas et AZ Jan Palfijn. D’autres départements comme la pharmacie de l’UZ et l’administration des patients ont également mis en place des routines avec nous, ce qui confirme notre fiabilité.

Nous sommes également en train de faire un pas important dans le secteur de la biotechnologie, avec de nouveaux clients tels que OHMX.Bio et Plasmidsaurus. Ces expansions montrent que de plus en plus d’entreprises du monde médical et biotechnologique optent pour une logistique durable, flexible et hyper fiable. Nous prouvons que la logistique à vélo n’est pas seulement une solution écologique, mais aussi un moyen de transport professionnel et efficace.

En dehors de Gand, nous développons également nos collaborations avec AZORG, Bloom-Caregroup, etc. et répondons aux appels d’offres du Chirec Hospital Group et de l’Hospital Aan de Stroom (ZAS), qui ont pris des dispositions spécifiques pour la logistique des vélos.


Qui?
Cargo Velo est un spécialiste de la logistique durable à vélos, avec des années d’expérience dans le secteur médical. Nous travaillons avec des hôpitaux, des pharmacies, des laboratoires et des institutions de soins de santé à Gand, Anvers et Bruxelles.

Que fait-on?
Nous transportons des échantillons médicaux, des produits pharmaceutiques, des documents confidentiels et des colis spéciaux tels que la glace carbonique et l’azote liquide. Grâce à notre service personnalisé, de plus en plus de services font appel à nos coursiers à vélo.

Comment?
Grâce aux boîtes isothermes médicales, à la surveillance de la température et au suivi numérique détaillé via notre portail client, nous garantissons des livraisons sûres et soignées. Nous suivons les procédures du client et livrons toujours dans le respect de délais et d’accords stricts.


Notre service de livraison en détail

Chez Cargo Velo, nous ne nous contentons pas de transporter des échantillons médicaux. Notre service flexible nous permet également de transporter des produits de fertilité, des pharmacies, des documents confidentiels et des flux de déchets médicaux. Nos coursiers à vélo sont équipés de boîtes isothermes médicales, qui garantissent un maintien fiable de la température. De plus, nous contrôlons la température et offrons un suivi numérique détaillé via notre portail client.

Nous travaillons souvent avec les conteneurs de nos clients et transportons des marchandises sur de la glace carbonique ou dans de l’azote liquide. Nous veillons à ce que tout arrive à temps et en bon état, toujours dans le respect de la législation applicable et en étroite concertation avec nos clients. Qu’il s’agisse de délais stricts, de badges ou d’accords clés, nous veillons à ce que tout se passe bien.

Que nous réserve le reste de l’année 2025?

 Avec de nouveaux entretiens et des collaborations potentielles en cours, Cargo Velo reste engagée dans l’innovation et la croissance. Nous continuerons à repousser les limites de la logistique durable.
🚲🌍

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